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　　鼓式制動器是一種傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，其工作原理是通過液壓推動剎車蹄向外擴張，使剎車片與制動鼓內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生制動力?

　　以下是其核心要點：

　　主要組成

　　?制動鼓?：與車輪相連的鑄鐵部件，內(nèi)壁為摩擦面?

　　?剎車蹄?：半圓形鋼架，外貼剎車片，受液壓活塞推動后與制動鼓接觸?

　　?制動輪缸?：液壓活塞推動剎車蹄張開，傳遞制動力?

　　?回位彈簧?：制動后使剎車蹄復(fù)位，解除制動力?

　　?間隙調(diào)節(jié)器?：自動補償剎車片磨損后的間隙，保持制動效能?

　　工作原理

　　?制動過程?：踩下剎車踏板，液壓推動輪缸活塞，使剎車蹄向外擴張，剎車片與制動鼓摩擦減速車輪?

　　?解除制動?：松開踏板后，回位彈簧將剎車蹄拉回原位，摩擦消失?

　　?自調(diào)機制?：間隙調(diào)節(jié)器在每次制動時自動調(diào)整，避免因磨損導(dǎo)致踏板行程過長?

　　優(yōu)缺點分析

　　?優(yōu)點?：制動力強(接觸面積大)，成本低，常用于后輪?

　　?缺點?：散熱差(易熱衰減)，維修不便，可控性低于盤式制動????